1860-luvulla valtion talvitie korvattiin maantiellä. Uusi reitti kulki Kotasalmen kautta sekä Kurjenjärven itäpuolitse. Maantieltä erkani haara (ilmeisesti nykyinen Hieta-ahontie) Härköseen, jossa oli silloisen höyrylaivalinjan päätepiste. Kurjenkylästä oli nyt hyvät yhteydet maailmalle.
Valtion talvitien ja sitä seuranneen maantien varrella oli sopivin välimatkoin kievareita. Kievareissa matkustavaisille tarjottiin korvausta vastaan majoitus, ylläpito sekä kuljetus seuraavaan kievariin. Kurjenkylässä kievaria pidettiin ajankohdasta riippuen Jaskarissa, Ala-Kurjella, Ylä-Kurjella ja Joutsenjärvellä.
1870-luvulla valmistui maantie Isoniemestä Kihniöön. Maantie Seinäjärven länsipuolitse Alavudelle valmistui 1930-luvulla. Seinäjärven itäpuoli sai tieyhteytensä Äijännevan suunnalta. 1970-luvulla valmistui Kurjenkylää sivuava valtatie 23.
